改装知识
本帖最后由 β|αo 于 2012-3-23 01:28 编辑本帖纯属转载佛山魔盒社区 摩友世家http://bbs.fsbox.net/read-htm-tid-249009.html
1.原装车用排气 ，
原装车，用原装排气就已经很足够。
市场上的产品未必有原装效果优秀，
因为原装管是根据部车出厂配置来设定排量，
原装车用改装管，要选择适应原装的排量来选择口径与排气方式（目前世面上有回压，半回压，直排）
原装车可以用ens细嘴，fm23,posh,等等等等。
原装用起来，每条管效果相差不会太大，效果不会有突飞猛进的感觉。
选择动力，改缸比较直接。
2.正品、仿品，与品牌。
市场上劣质的中缸，凸轮 ，化油器，轮胎，车铃，前叉，后叉，和其他许多配件比比皆是，劣质产品对车与人身安全影响很大，
世面上几乎一段时间就会推出新的改装件，至于有什么品牌也就不多说了。
要了解产品必须从多方面认知，了解与学习。
3.一套传动多少钱？用什么传动最好？用什么缸最好？
这问题几乎天天有人问，传动是由许多部件组成，每个部件有不同牌子，不同搭配，不同价格， 传动同缸系根据部车需要，车主需要来进行选用搭配，每一个人需要需求不一样，需要效果不一样，所以传动同缸没有最好，只有最适合自己。
4我的车想去到120，需要改什么？
去到120不是问题，问题是需要几长时间。
改装车与原装车最大的区别就是需要都长时间达到这个速度。
搭配得好，55 120也是很轻松的，只是看你的需要。
改装不是排量越大越好，弹簧越硬越好，珠子越轻越好，要的是一个均衡，不要盲目追求，不要盲目改装，看自己的需要。
5.改装动力
进气倒就对应化油器的口径大小
排气道影响比较大，影响转数，玩头中或中尾。
每辆车效果不一样 很难说得清楚怎么搭配最好，
还有凸轮开闭时间，在哪开始，哪里关，关得快或慢。
所以一定要配合好曲轴，（曲轴分半饼与全饼）
借用55来说，只换55改装缸和大改的55是不一样的效果，
因为你的缸的气道还是100cc的，只更换中缸虽然是会提升动力，
但是进的那128cc的气是不能够完全排出来的，扫气不干净，
只会造成你的车燃烧不充分，力道衰退。与传动的磨损。
改装车由于是已经变动了原厂设计，所以它的耐久性是很低的，而且寿命很短，这就是改装车为何烧钱最大的弊端。
5.轮圈与制动系统。前后避震选择与改双后避震 ，吊架。
避震 ∶车的平衡性，稳定性，不是避震所在的位置而为重要。
就像把force避震中置后，按照车架比例，不一定可以做到平衡。
单减震，双减震，中置减震，舒适和耐用，
话题有两个前提条件：减震质量过关、同档次车。只有前提条件成立，先可以进行比较，比较才会有意义。
材料技术、制造工艺提高，单减完全能胜任普通摩托车后轮负载，
除开质量问题，每支避震对重量负荷都有一个极限同临界点。长期超载，长期让避震达到极限临界点，支避震容易漏油，损坏。选择避震，质量是非常，非常重要。再次提醒，两三百块是没有什么氮气避震可言那么划算的，买前需要从多方面考虑，切勿选择虚有其表，劣质的避震。
吊架∶吊架作用是稳定车身不容易在高速行驶下发生摇晃的情况，激烈驾驶过程中对抗抗扭性明显提高，
吊架是连接机头与车架的重要组成部分。吊架推荐使用吉川 武川 RPM 鹫 等等。
轮圈与轮胎的选择∶相对国产的轮圈，台湾的做工与质量，是比较优秀。
身边已经有不少朋友是因为使用国产轮圈，出事故时直接断裂的现象，
对人身安全有严重影响，所以一定要选择好的品牌。
轮圈与轮胎是传达动力最直接的位置，所以也是非常重要，
跑街道，全热溶用处不大，因为磨损与路面沙石会影响轮胎的发挥性能，
较一般普通轮胎容易被硬物刺穿损坏,针是没有两头利的爪地性能高的轮胎(热熔胎)较快损耗是必然的,而较耐磨的轮胎相对就会减低抓地性能。
半热溶是不错的选择，优耐力，鄧祿普，马吉斯，都是些不错的产品。
一条街胎，制动距离大概是3米而半热溶的相对是一米多，或者更少。
也是非常重要。
卡钳，碟，与刹车钢喉
市场上高仿brembo,RRGS，NCY，RPM的卡钳与大碟很多，最好是选择知名度高的店家来选择，
卡钳 一般对四跑街道是绝对够用的，（这话不是和不爱性命的人说的）
大碟 有些商家，是在国产碟的加工下，经过包装直接销售，至于是谁，车友们自己考究。大碟就说简单点，一般改装大碟质量都比较可靠，浮动大碟，安全系数会比较高，相对普通碟，不会出现急刹的时候出现爆碟情况，推荐POSH大碟，RPM大碟 。
刹车钢喉，
我用过100多元的刹车钢喉,不知是否也有车友尝试过?质量可以说是比较差的，
我就是因为爆钢喉而差点发生意外，幸亏发现得早。
RRGS的可拆钢喉相对质量是好很多，推荐大家使用，价格150左右。
另外有能力的，最好是使用跑车拆下的刹车钢喉，质量与效果非常优秀。
6.耗油与损耗
玩改装车就已经要有心理准备，不要在改装后才来斤斤计较耗油量大，
虽然能达到效果的同时能更省油，这是大家希望的，但是必须明白一点，想要马儿跑得快，就要喂得饱。每改变一个配置耗油都会相对不同，如果不能接受动力增强后希望耗油还停留在原装阶段的，建议还是选择原装。
7.效果
想让车有效果，并不是只换支排气或者换一两样动力件也就可以马上看到效果,
最直接的提升动力还是改缸最有效果,
如果不想改缸,想要效果,
慢慢set好传动,原装单单换管系不会有太大效果.（再次提醒，传动的搭配，看的是个人的需要， 不要再问怎么改好，前提你希望效果是怎样，用某大师的话说，传动配搭体甚至关乎到人的体重，缸头进气 排气 来做的转数有不同）。
8. 欧2
欧2其实就是工厂按照欧洲2号排放标准设计的废气2次燃烧系统，
他是把废气中的一部分可燃气体2次燃烧，
达到降低污染和油耗.
个人觉得最好把它拆了，没用还噪音大.
10.外观件，
这就不多说了，国产件和台湾产品（一国两岸，哈哈）
其实都差不多，牛角，氙气（注意是氙气，不是疝气），机油尺，风扇盖，局色拉花，灯罩，座包，尾翼，选择太多太多，就按自己喜欢去搭配。
11.维修
很多新人自己的车有问题，说出现些奇怪的声音，就开始担心问题出现，
其实在群里，论坛里，讲声音有奇怪，是件很抽象的事情，
就像胃痛打电话给医生，是没用的，医生都要看下你的胃痛系在什么位置，与发生什么问题。最好的解决方法就是到维修店检测，但是切记小心黑心商家。
对车完全不懂。 打酱油过的 有点意思！·赞一个！~ 不太懂{:soso_e132:} {:soso_e179:}
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