发哥的33天探险之旅
发哥的33天探险之旅
晨报记者 黄 钦
[*]
[*]
[*]
[*]
[*]
[*]
①天险之路——上有巨石下为滚滚怒江。
②车队行至无人区内的乱石滩。
③抵达拉萨,发哥披上哈达。
④在墨脱公路上通过隧道穿越嘎隆拉雪山。
⑤在无人区里艰难过雪地。
⑥怒江大峡谷中的之字形盘山公路。
历经33天,横跨了8个省、市、自治区共计9300多公里,其中在三大无人区行驶了1000公里,冯发的探险之旅虽说不上是什么壮举,但他那敢于挑战自我,挑战大自然的勇气,难能可贵。
3月5日出发当天即抵达贵阳,6日穿越贵州省到达重庆,7日进入四川省境内到了广元,此时,冯发已经连续行驶了1600多公里。3月8日和9日,冯发连续翻越了岷山等4座大山来到甘肃临洮县;10日,经由兰州直抵青海西宁;3月11日,冯发在青海湖偶遇另外一支车队,并随这支车队一起赶到了德令哈市;12日,经过8天的连续行驶,冯发终于赶到了集结地格尔木市。
在格尔木休整了几天之后,N35°探险俱乐部22名成员驾驶12辆越野车于3月17日正式向无人区进发。
由于在无人区内没有移动网络通讯的信号,记者无法掌握该车队进入无人区的具体线路,只知道发哥与队友们是从五道梁进入可可西里的。在随后的卫星电话连线中,冯发告诉记者,可可西里、阿尔金以及羌塘这三个地方是没有路的,全部靠卫星定位以及经验一步步往前行进,有的队员出现高原反应,一边吸氧一边行车,有的车辆不是陷入沙漠就是陷入了雪地,不是撞上了大冰块就是碰上了大石头,在正式出发的第二天就已经有两辆车退出了。
冯发说,在最后进入羌塘地区之后,车队又临时改变了行车路线,再一次减少了探险难度。
气候恶劣、地质环境复杂、无人无路,10辆车20名车手就是在这样的条件下花了一个星期的时间走完此次探险之旅。
冯发告诉记者,车队解散之后,回程又是一次探险之旅,这一行程是在计划之外的。从波密至墨脱,从左贡到察瓦龙再到秋那桶、丙中洛,前者是名声在外的墨脱公路,后者则是一条沿着怒江大峡谷而下的盘山公路,这两条公路都是天险之路。
冯发说,有心脏病以及恐高症的人绝对无法行走在这两条公路上。“车在空中行,人在梦中游。”冯发如是形容这两条公路。
3月5日出发的时候,冯发心情愉悦地接受了记者的采访。4月7日回到钦州,记者在冯发的脸上没有看到丝毫的疲惫,在经历了33天的天险之旅后,他,仍然是那么开心。
来源:北部湾晨报
对台酷路泽够感兴趣,其他某关心 哇····好洒··· 喜欢台皮卡 看见那个盘山路,却是是太掉胆了。 某有技术啊滴路某是一般人敢去的 {:soso_e142:} 双门................. 车牌{:soso_e102:} 顶啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 {:soso_e127:}最后一张照片,太震撼了 噶条盘山路太震撼人心了,某讲开车上去,在下底睇我都惊的魂嘿虱虱!!! {:soso_e179:} 哇 {:soso_e142:}人生经历那么一次就够回味好多好多年了 {:soso_e179:} {:soso_e179:}灵山人们挺起!!!!!!!! 最后那张看到了是想去又怕又激动那种刺激啊
页:
[1]