阳光假日俱乐部 发表于 2013-6-7 11:23:53

2013年世界杯美利达世界冠军车队大放异彩

2013年世界杯美利达世界冠军车队大放异彩
2013/5/26 世界杯第二站 MMBT年轻车手大放异彩在捷克Nove Mesto举办的第二场世界杯登山车越野赛,MMBT美利达登山车队两位热血新世代年轻新手,纷纷抢下各自职业生涯目前最佳的世界杯单站成绩,骑着美利达BIG.NINETY-NINE(大99车队版)双避震车,面对严苛的岩石堆、连续土坡等关键赛段毫无畏惧,Thomas Litscher(汤姆.力骑)获得第四名佳绩,而Ondrej Cink(安迪.杏格)则取得第六名,双双站上颁奖台,两位年轻车手在世界杯首次单站攻下前十名,车队也两位选手优异的成绩获得总排名第二名。http://www.merida.com.cn/upFile/Editor/2013678214766.jpg
赛道日益艰困,Thomas Litscher(汤姆.力骑)选择BIG.NINETY-NINE(大99车队版)参赛。http://www.merida.com.cn/upFile/Editor/20136782132583.jpg
关键的岩石下坡路段,两位年轻车手,毫无畏惧。http://www.merida.com.cn/upFile/Editor/20136782154902.jpg
Thomas Litscher(汤姆.力骑),目前职业生涯世界杯最佳单站成绩。全新大99 亮眼登场在捷克Nove Mesto举办的第二场世界杯登山车越野赛,MMBT美利达登山车队两位热血新世代年轻新手,两位年轻车手特爱美利达大99全避震车,世界杯成绩也因此大跃进。2013年旧版本的大99,前三角为碳纤维,后三角及避震摇臂为铝合金,是特别针对马拉松或是如Cape Epic严苛的长程越野赛事而设计。而就在MMBT加入以全避震车优异操驾技巧引起关注的两位新手Thomas Litscher与Ondrej Cink,美利达决定将大99再度进化,目标锁定难度越来越高的世界杯赛事。http://www.merida.com.cn/upFile/Editor/20136782759417.jpg
2012年冬季,忙碌成了美利达R&D部门的专属形容词。在设计总监Jürgen Falke操刀之下,全新大99再创新境界,优异的运动性能仍旧保有,而前三角则再进化,后三角与避震摇臂全碳纤化,重量表现更轻量。不含后避震,车架仅有1,850公克;当配置Rock Shox Monarch XX以及线控锁定装置,重量也只有2,100公克。超轻量表现归功于美利达多年研发顶尖赛车的丰富经验,足足比旧款大99,更轻了500公克。去年秋天,Ondrej Cink已经骑着大99的前辈,26"的99征战U23世界锦标赛与各大赛事。Thomas Litscher则依赛道难度来选择车款,在今年世界杯第二站Nove Mesto的赛道困难度相当高,充满树根与岩石的陡坡,Thomas毫不犹豫也不在乎双避震车比单避震车额外多出来的重量,决定以全新大99出赛。表现果然符合期待,纵使在艰困的上坡赛道上,踩踏能量依旧完美地传输至后轮,避震系统在下坡精准地作动,换来的就是竞赛速度,缩短秒差,争取宝贵的时间。两位年轻车手在世界杯第二站的优异表现,对美利达来说是最好的回馈,更甚的是,他们在比赛第二圈最困难的陡坡段,一前一后地超越了奥运冠军Jaroslav Kulhavy,而引起赛坛关注。设计总监Jürgen Falke表示:"Ondrej与Thomas因为他们优异的全避震车操控技巧风格,俨然成为登山车界瞩目的新生代选手。在世界杯Nove Mesto站的抢眼表现,也证明大99不仅只是辆马拉松赛车,在严苛的越野绕圈赛事中,同样能展现强悍的越野能力。大99,超轻量、精准操控与运动性能等各方面的亮眼表现,绝对是各厂不容忽视的强悍竞争对手。"http://www.merida.com.cn/upFile/Editor/20136782823177.jpg
后三角、避震摇臂全升级为碳纤维,含后避震与线控锁定装置,车架仅重2,100公克。http://www.merida.com.cn/upFile/Editor/20136782835785.jpg
随着日益艰困的世界杯赛道,优异的全避震赛车逐渐成为各车手的优先选择。2013/5/19 世界杯第一站 美利达MMBT冲刺赛、XCO传佳绩http://www.merida.com.cn/upFile/Editor/20136782850946.jpg
在德国南方Albstadt所举办的2013年第一场世界杯登山车赛,年轻小将Thomas Litscher在冲刺赛赢得第二名的佳绩,而在XCO越野绕圈赛的部分,四位男子选手分别骑乘三款美利达赛车出赛,Rudi Van Houts与Thomas Litscher选择BIG.NINE,Ondrej Cink的全避震车BIG.NINETY-NINE,与José Hermida的BIG.SEVEN,几乎同时进终点,拿下第9、11、12与13名的成绩,夺得团体总排名第一名。http://www.merida.com.cn/upFile/Editor/20136782944630.jpg
Thomas Litscher 冲刺赛http://www.merida.com.cn/upFile/Editor/20136782959517.jpg
Thomas Litscher在冲刺赛赢得第二名http://www.merida.com.cn/upFile/Editor/20136783012849.jpg
XCO比赛,Ondrej Cink选择全避震车BIG.NINETY-NINE上场。http://www.merida.com.cn/upFile/Editor/20136783024832.jpg
José Hermida与Thomas Litscher一前一后在艰困的赛事奋战着。

酷爱鬼步舞 发表于 2013-6-7 20:22:32

好嘛,,,,,,
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