旧州江大桥实现全幅贯通

无力取名

       9月18日，随着最后一片20米箱梁精准落位，南湛高速1-3分部旧州江大桥顺利完成352片箱梁架设任务，实现全幅贯通。这是项目第三座完成架梁任务的桥梁，项目施工进度取得新进展。

        旧州江大桥位于项目主线K56+301处，上跨076乡道及旧州江支流，全长888.5米，是南湛高速1-3分部跨度最长的桥梁，其上部结构采用44×20m预应力混凝土（后张）先简支后连续小箱梁，下部结构墩柱采用圆柱墩、桩基础，桥台采用肋板台桩基础；全桥共设44跨。

党建引领，击破征拆协调“硬骨头”

        面对旧州江大桥前期施工涉及的土地征收、线杆改迁、房屋拆迁、施工改道等一系列难题，项目充分发挥党建引领的主导优势，成立党员先锋队和征拆突击队，采取“人人出动、全员征拆”的策略，主动对接业主监理、国土资源、电力公司、镇政府、村委会等多家单位，以“公平、公正、公开”的原则做好进村走访、政策宣传、鼓励征收各项工作。同时，面对“点散、断续、特殊”的施工段，项目灵活调整，以“边施工边协调”同步进行，逐一击破各个难题，既为旧州江大桥赢得了施工用地，同时也保障了施工进度。

党政同责，筑牢施工生产“安全堤”

       为保证旧州江大桥安全生产施工平稳推进，项目积极贯彻“生命至上，安全第一”的安全生产理念，坚持党政同责、一岗双责，强化安全主体责任制，严格落实各项安全生产规章制度。从内业的三级安全教育、安全技术培训、机械设备证件审核、安全管理制度的完善，到外业班前五分钟、安全警示标牌设置、安全规范施工的现场管控，项目层层压紧责任、明确分工、落实到位。项目党员青年勇挑安全生产的旗帜，尽心尽责筑牢施工生产“安全堤”，为推进桥梁建设施工保驾护航。

党心引领，铸造精品工程“质量牌”

        旧州江大桥是南湛高速1-3分部重点控制性工程，为高质量推进该桥施工建设，创建品质工程，打造品质南湛，项目党支部以党心促建，凝聚各部门力量，通过制定严格的质量管理制度和完善的管理体系，不断开展技术交底和专项施工工艺培训会、首件工程总结会、质量例会以及对材料进场、施工现场严格把控，确保施工人员、管理人员熟悉各项施工工艺、规范要求、质量标准等事项，保证建设过程中“材料、施工、监督”精细化管理、标准化建设，铸造旧州江大桥品质工程。

奋战一线，全力刷新“进度条”

       由于项目桥隧比高、施工环境复杂，加上气候多变、疫情防控等影响，严重制约着项目的生产进度。为此，项目上下同心、步步为营，一边全力克服各种障碍，一边加快施工进度步伐。项目党团青年员工肩负使命，经常加班加点奋战在一线，昼夜相伴、风雨无阻。从首片箱梁浇筑到全部完成箱梁预制，项目仅用240天便完成旧州江大桥352片箱梁预制任务，比原计划提前100多天完成，不断刷新施工“进度条”，也为后续架梁施工奠定了坚实基础。旧州江大桥的全幅贯通，为丰门肚大桥、平陆运河旧州特大桥湛江岸引桥拉通了运梁通道，对加快项目桥梁建设具有重要意义。

       截至目前，项目全线18座桥梁已完成3座桥梁全幅贯通，其余桥梁正在有序推进建设。下一步，项目将乘势而上、开足马力，奋战三季度，全力推进项目建设。（罗雄鹰 王碉龙）
来源：灵山县融媒体中心