6月14日,备受关注的南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段(简称南湛高速广西段)顺利通过交工验收,标志着该项目全面建成,具备通车条件,将于6月18日通车试运营。南湛高速(广西段)通车后将进一步推进“两湾”互联互通,推动区域经济社会高质量发展。
图为南湛高速。广西新发展集团有限公司供图
南湛高速广西段顺利通过交工验收!
6月14日,由广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团投资,广西路桥集团、广西路建集团参与建设的南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段(简称南湛高速广西段)顺利通过交工验收,标志着该项目全面建成,具备通车条件,将于6月18日实现正式通车。
作为广西加快构筑对接粤港澳大湾区交通运输大通道的重要项目,南湛高速广西段的通车大幅缩短了南宁邕宁、钦州灵山、浦北,玉林博白等县区间的通行时间,将加快提升广西与粤港澳大湾区互联互通水平,进一步完善广西“通江达海、出边出省、衔接重要枢纽节点”的高速公路骨架网络,对推动沿线乡村振兴和区域经济社会高质量发展具有重要意义。
南湛高速松旺南枢纽。广西新发展集团有限公司供图
南湛高速广西段是《广西高速公路网规划(2018-2030)》中“1 环 12 横 13 纵 25 联”中的“联 13”线。项目起点位于南宁市邕宁区蒲庙镇附近,经三市四县区19个乡镇,终于博白县那卜镇桂粵交界处。项目主线全长186.8公里,采用双向四车道设计,设置互通式立交16处、服务区4对、收费站11个。采用双向四车道高速公路技术标准,设计时速120km。
项目概算投资226.5亿元,主线全长186.8公里。采用双向四车道高速公路技术标准,设计时速120公里/小时,路基宽26.5米,采用沥青混凝土路面。设置双旺、安石连接线2条,采用二级公路标准。项目全线设置六冲、那楼、镇龙、太平、旧州北、旧州、那隆南、武利、大成、张黄北、安石、菱角、松旺、松旺南、双旺、那卜等16处互通式立交,其中六冲、旧州北、那隆南、张黄北、松旺南为枢纽互通。同步建设必要的交通工程和沿线设施。
图为南湛高速的重点控制性工程,平陆运河旧州特大桥施工现场。广西新发展集团有限公司供图
项目控制工程平陆运河旧州特大桥实现一次性提升跨度202m、重达1800吨的拱段,成为已建成的世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥,国内再添一座世界级桥梁。
该高速公路正式启用后,从南宁市到博白县的交通时间将缩短1个小时左右
该高速公路正式启用后,将更大地提升玉林市博白县南部乡镇、龙潭产业园区的交通条件。例如博白县沙河镇没有通高速公路,菱角出入口将是沙河人以后走高速去南宁市最佳的进出口,沙河镇区到收费站大概18公里。
据测算,该高速公路正式启用后,从南宁市到博白县的交通时间将缩短1个小时左右。而博白县也成为玉林市拥有最多高速公路的县(市、区),合计有南湛高速、玉铁高速、玉湛高速、浦清高速、松铁高速5条高速公路从其境内经过。
南湛高速太平东收费站。广西新发展集团有限公司供图
南湛高速是南宁通往粤西路线最短的高速通道
南宁至湛江高速公路(简称“南湛高速”),是中国境内连接广西南宁市和广东湛江市的高速公路,为广东省高速公路网连通广西的11条出省通道之一。南湛高速公路起于南宁市邕宁区蒲庙镇,终于湛江廉江市石岭镇。
据了解,南宁至湛江高速公路广东段工程项目位于湛江廉江市境内,是湛江市首条自主实施建设的高速公路,起于廉江市长山镇西北粤桂两省区交界处,与南宁至湛江高速公路广西段对接,路线向东延伸接入玉湛高速,路线全长约30.18公里。今年广东省发展改革委印发《广东省2024年重点建设项目计划的通知》,该高速公路已经纳入广东省前期预备项目,现在正在加速推进前期工作。
据悉,目前,广西已建成通往大湾区的铁路4条,在建2条;广西规划建设15条通往大湾区的高速公路,目前已建成8条,在建5条,规划2条。2024年,广西将再新建成2条高速公路并投入使用。广西与大湾区互联互通水平加快提升,将带动沿线工业、农业、旅游业等全面发展。
南湛高速玉铁铁路跨线桥。广西新发展集团有限公司供图
来源:广西头条NEWS
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