what？！
我读书少你不要骗我！
钦州真的要在市区建轨道交通？！
是的，你没看错！
9月29日上午，在广西沿海铁路股份有限公司的大力支持下，园区管委会组织钦州保税港区、钦州港经济技术开发区、三娘湾旅游管理区、钦州高新区、滨海新城管委、市发改委、市铁建办、钦州车务段、中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司等单位代表二十余人参加钦州东至钦州港至大榄坪段开行客车调研活动，并在园区公共服务中心A203会议室召开钦州东至钦州港至大榄坪段开行客车项目探索讨论会。
△广西沿海铁路钦州东至钦州港至大榄坪段开行客车项目考察调研图片一
△广西沿海铁路钦州东至钦州港至大榄坪开行考察调研图片二
△广西沿海铁路钦州东至钦州港至大榄坪开行考察调研图片三
广西沿海铁路钦州东至钦州港至大榄坪段既有铁路长度35km，目前为单线货运铁路，属广西沿海铁路股份有限公司管理，由该公司钦州车务段负责运营。
该段铁路始于钦州市主城区，自北向南经过钦州高新区、滨海新城、钦州港区、中马钦州产业园区，止于大榄坪作业区。所经区域为高新区、滨海新城、钦州港经济技术开发区、中马钦州产业园区及钦州保税港区，均是钦州市重点开发建设区域。
鉴于该区域内现有道路交通路网单一，且部分主要道路受损严重，交通通行能力降低,严重制约了该区域内经济的发展。如何破局，突破制约区域内经济发展的瓶颈，把钦州东至钦州港至大榄坪段铁路由货运专线改造为客货共线是一种非常好的解决方案。
通过对现有货运线路的简单改造，增设高新区、滨海新城、钦州港、中马园、保税港等客货两用站点，把沿线各开发区串联起来，既能改善各开发区的交通条件，又能加强各开发区之间的联系，共同促进，共同发展，这是一种投入少、成效显著的便捷改造方式。
增开城郊通勤客车，是逐步构建新型的钦州主城与沿海新区间的城市新型快速客运轨道交通的重要尝试，也是北部湾地区沿海城市的第一个城市轨道交通的创新尝试，值得广大市民期待。
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