早抓快干一季度丨世界第一跨飞龙大桥有序复工作业

晚家姑娘

虎年新起点，新春新气象。日前，节日的气氛尚未散去，冲锋的号角早已吹响，在同类型世界最大跨径波形钢腹板组合连续刚构桥飞龙大桥项目施工现场，主墩围堰加紧拼装，预制梁场快速投产，施工景象一派繁忙，建设者们早早进入工位，以奋斗姿态早抓快干一季度，稳中求进开好局。

飞龙大桥航拍图飞龙大桥

由北投公路集团投资建设，位于南宁横州市平马镇与新福镇飞龙乡交界处，由北至南跨越郁江，是S210横县平马至灵山沙坪公路的关键性控制工程，也是在建的同类型世界最大跨径波形钢腹板组合连续刚构桥，全桥总长940米，总投资约1.97亿元。自2021年8月大桥开工以来，建设方克服重重困难，到去年年底已完成主墩桩基施工任务，为今年实现主桥上构施工过半的目标跑出加速度。

北投公路集团召开复工复产安全生产工作部署会

面对疫情，安全复工才是关键。在当前全区防疫形势依旧严峻的情况下，北投公路集团确立了“防疫安全两手抓，质量工期双保证”的工作目标，加强对涉疫地区人员排查，加大防疫物资储备，有序组织员工返岗，目前平沙路各参建员工已全部投身生产，项目力争实现虎年“开门红”。

建设办指导箱梁张拉作业

“张拉过程要严格控制预应力，务必按照设计要求执行张拉顺序。”在项目梁场，建设办管理人员钟工在现场提出管控要求。他说：“目前大桥正进行桥梁桩基础及下构施工，现在梁场加紧预制的T梁是为了提高引桥的施工速度，为后续主桥施工提供保障。”

工人正在加紧端模拼装

“争取今年3月底完成飞龙大桥8号墩钢围堰封底砼施工和6号墩钢围堰下放工作。”平沙路项目负责人说道，“接下来我们将加班加点抢进度，推进桥梁下部构造的承台、墩身等施工全面开展。”

钢围堰模板吊装

为实现项目平稳开局，平沙路建设办将各阶段施工任务分解细化，并不断调整优化，保证大桥施工按计划工期推进。目前，飞龙大桥6号、8号主墩承台已完成五节钢围堰拼装，正进行清淤施工，7号主墩正进行首节钢围堰拼装，1号、2号梁场已复工投产。

飞龙大桥效果图

到2024年飞龙大桥建成后，将缩短平马镇至新福镇的空间距离，节省约1个小时车程，届时不仅有利于改善郁江两岸交通不畅的现状，也将促进当地罗非鱼、鲤鱼、蓝刀鱼等淡水养殖产品外销；而途经全国最大的茉莉花、茶叶基地的S210横县平马至灵山沙坪公路通车后，也将拉动沿线农产品销售，助力乡村振兴。

来源：广西北投公路建设集团

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