南湛高速全面提速，首条隧道顺利贯通！

无力取名

       7月8日，南宁至湛江高速公路(以下简称南湛高速）门口岭1号隧道右线顺利贯通。南湛高速全线共8条隧道，门口岭1号隧道是首条贯通的隧道，标志着全线重点控制工程建设取得阶段性进展，为南湛高速高效推进奠定了坚实基础。

南湛高速门口岭1号隧道右线贯通。

南湛高速门口岭1号隧道

      南湛高速门口岭1号隧道位于玉林市博白县松旺镇，为净小距短隧道，呈直线形展布，双线分离式隧道。隧道左线全长470米，其中IV级围岩60米，V级岩410米；隧道右线全长425米，其中IV级围岩60米，V级岩365米。隧道进口端位于山体斜坡上，右洞洞口距离桥台仅有2米。洞口段V级围岩主要为强风化砂岩，节理裂隙发育，岩体多破碎呈碎石状，岩体易坍塌崩落，围岩稳定性差。

南湛高速门口岭1号隧道建设者合影。

        为确保隧道顺利施工，南湛高速2-2分部严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，精心谋划，多措并举抓好各项工作。
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       项目部联合业主、监理、设计院单位召开隧道专项会议制定施工方案，采用洞内开挖小导洞的出洞方式，再施作主洞部分套拱及管棚；✓
       加强开展隧道监控量测数据分析工作，现场管理人员根据洞内围岩情况及第三方报告资料对作业人员进行专业技术交底，并严格按图纸、规范及施工方案施工；✓
       利用智慧工地、人脸识别开启翼闸系统、隧道人员定位系统、安全步距监测系统、视频监控系统监控系统等信息化手段，加大现场监控力度，确保施工现场安全可控。
南湛高速（玉林段）
       南湛高速（玉林段）主线长约43.57公里，途经博白县菱角镇、松旺镇、双旺镇、大垌镇、那卜镇等5个乡镇，设置服务区1处（那卜），一般互通4处（菱角、松旺、双旺、那卜），枢纽互通1处（松旺南枢纽互通）。项目计划2023年建成通车。
       截至目前，南湛高速（玉林段）完成路基工程71%、桥梁工程55%、涵洞通道工程92%、隧道工程47%，累计完成投资约24亿元。
图文｜朱雪编辑｜赵桂芳责编｜覃升
审核｜韦瑞雪
来源：广西交通