3月10日，随着最后一片30米箱梁缓缓落在支座上，南湛高速1-3分部旧州互通E匝道桥实现贯通。
参建人员合影
旧州互通EK0+252.994E匝道桥，路线由旧州收费站方向汇入丰门肚大桥进入主线右幅（湛江方向），全桥共2联，采用（30×2）+（2×30）米预应力混凝土连续箱梁/预应力混凝土简支小箱梁，桥梁全长123.5米，其中设计现浇箱梁60米，预制箱梁需架设共计6片。
旧州互通E匝道桥最后一片箱梁架设中
为确保旧州互通EK0+252.994E匝道桥安全高效完成架梁任务，项目提前编制架梁施工方案，组织现场施工员、安全员、劳务工人、机械操作员等相关人员开展安全技术交底和专项施工工艺培训，仔细检查运梁车、起重机、吊重缆绳等机械设备的安全性能，确保做好一切安全防护工作；在箱梁架设过程中，现场管理人员坚守岗位、靠前指挥，严格按照“双标”要求组织施工，全程监督提梁、运梁、架梁每一道工序，保证施工安全平稳，质量可靠。
旧州互通航拍图
旧州互通航拍图截至目前，南湛高速1-3分部全线18座桥梁已完成6座桥梁全幅贯通，1座桥梁半幅贯通。下一步，分部将继续快马加鞭，保安全、守质量、提进度，全力冲刺全线贯通目标任务。
来源：智联南湛
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