客运三轮车 你的出行安全吗？投票诉心声

李8大

客运三轮车 你的出行安全吗？

——灵山客运三轮车现象系列报道之二

　　行走在县城的大街小巷，随处能看到穿梭行驶、疾驰而过的客运三轮车。这其中，有人力三轮车、摩托三轮车，更多的是电动三轮车。因其乘坐价格便宜，可以讨价还价，方便快捷，很多群众都表示有乘坐过三轮车的经历。但是，说起客运三轮车的安全隐患问题，不少市民倍感担忧和无奈。对于路上横冲直撞的无牌无证客运三轮车，大部分受访的市民认为，它们不仅影响城市形象和交通秩序，而且存在很大安全隐患。

  　客运三轮车以“无牌、无证、无保险”居多

　　据县交警部门统计，2011年至2012年间，我县辖区共发生各类三轮车交通事故153起，死亡12人，受伤159人，经济损失达159700元。从三轮车的车速和车辆构造来看，发生交通事故造成的人身伤害普遍较大，易引发交通肇事逃逸案件或加重受害人的受伤程度。而且一些客运三轮车主之间、与出租车、公交车等之间争抢客源的问题时有发生，扰乱正常的交通和社会秩序。同时，由于其中的客运电动三轮车不具备上路营运资格，车辆就不可能参加交通事故强制保险，车主又大多来自中低收入家庭，一旦发生道路交通事故，难以承担受害人的巨额医疗费用，给交通事故处理和调解工作增加难度，容易导致当事人之间的矛盾纠纷，给社会稳定带来隐患。无牌无证的客运三轮车发生交通事故后，一旦逃逸，交通事故中的受害者将难以维护自身的权益。

　　“多拉快跑”客运三轮车违章违规时有发生

　　在县城经常看到部分客运机（电）动三轮车凭自己小巧轻便的特点，总是把车开得飞快，“见缝插针”。一些受访的私家车主都表示“怕”了三轮车，声称对三轮车是“惹不起躲得起”，开车时见了三轮车都是小心翼翼的。“我觉得县城三轮车实在太多了，而且三轮车车主没有什么交通安全意识，他们整天随意占道、逆行，还有招手即停，看到路边的客人招收即停，还不打边灯，也不会给你任何的提示，他们就这样窜过去，所以我觉得对我们开私家车的人来说，安全隐患非常大。因为他们转弯时没有什么提示就这样转过去，我们又没有意识他们要转弯，所以经常会发生刮花车，或者他们的这种行为让我们会不小心撞到他们的现象出现。对于这些情况，我建议相关部门应该有意识地去规范他们行为，设置该有的停车点，出台相关的管理规定，普及他们的安全意识，让他们知道交通安全是多么的重要，不要随便无证开车。”一位私家车主如是说。

　　一位市民对客运三轮车的安全隐患，也向记者表达了他的看法：“我每天经过的旧菜市路口经常被三轮车堵塞得很严重，有关部门应该对客运三轮车管理一下了，特别是那些没有营运证的电动三轮车更应该要管理。三轮车虽说方便，但我不敢坐，感觉他们没有交通安全意识，搭他们的车，对自己人身安全有一定的威胁。若对客运三轮车管理提意见，我的意见就是开三轮车就要像学小车那样要经过培训，三轮车有些是拉货物，搭人的肯定要比开货车要更专业的培训才行。”

　　客运三轮车存在安全隐患

　　“部分客运三轮车主眼中根本没有红绿灯观念，只要是能挤过去，就不惜与汽车等抢道。有时候，电动三轮车速度与汽车不相上下，晚上还不开车灯，转向时也不打边灯。”“灵山客运三轮车实在太多了，这些三轮车乱停、乱放，严重影响了县城交通秩序，破坏了灵山的城市形象，希望能整治一下非法营运三轮车。”“满大街跑的客运三轮车，可你并不知道哪些是正规、合法的三轮车，对客运三轮车最好能统一外装风格，并要为乘客购买安全保险。”这些都是记者随机采访部分居民和乘客时采集到的对客运三轮车的意见和看法。

　　在采访中，记者随机采访了部分客运三轮车车主，他们对三轮车引发的安全隐患问题也有自己的看法。一位三轮车车主坦言说，“自己也知道乱停乱放不安全，可乘客说要在这里停，我能不停吗？乘客招手你不停他就选乘下一辆，生意就没了，所以有乘客招手我们就停下来让乘客上车”。一些三轮车车主也表示，目前县城三轮车太多，相互间的客源竞争激烈，靠三轮车载客赚钱已经很艰难了。

　　下面是记者和某三轮车车主的一段对话：（你个人认为，没有牌的客运三轮车应该上路搭客吗？）“没有牌的不应该，出事比较难处理，撞人走了之后，你都不知道怎么查，都没有牌的。”（现在有些市民群众认为，客运三轮车车主交通安全意识比较低，你个人怎么认为？）“一个人不同一个人，那个意识不强的就比较难说，像那些电动的客运三轮车窜来窜去，他们没有牌的。有时候我想去别处的时候，电动三轮车就插进来了，这样就容易出事了。”

　　记者从县交通部门和县交管部门了解到，近年来，我县城区内各类三轮车与日俱增，安全隐患渐多，给县城交通管理带来了新的挑战和严峻考验。三轮车存在安全隐患究其原因，一是在于三轮车本身技术含量不高，制动性、稳定性较差；二是大部分三轮车驾驶人员普遍没有经过系统的交通安全知识培训，缺乏基本的交通安全常识，不遵守交通信号、车辆乱停乱放、任意变更车道、随意掉头、闯红灯、人货混装、超速行驶、驾车不戴安全头盔、超员超载等交通违法行为时有发生。一旦发生交通事故，势必严重影响交通秩序及车上乘客和货物的安全。（县新闻中心）

各种三轮车行走在县城的大街小巷随意占道

车辆制动性和安全性较差

乘客一招手，三轮车就在街道中急刹停靠

时常造成交通阻塞

违章乱停乱靠隐患不少

灵山大X

谁叫灵山公交系统不发达--个人观点

轻llr狂

县中心就几条街，各地来客搭三轮车都是冲县中心来，地方细就显得车多。要是三海有商业街，商业区，百货大楼附近几条街就没有那么拥挤了，乡镇的人上来买东西就这几条街行，不拥挤是不可能的。政府是不是要规划已下商业区分布。这样灵山才有发展，老是开发房地产，就算乡镇的人上来住，都没有商业区做生意，怎么生存下去。是不是房地产和商业区要有对应的开发呢？

K哥

你换成三轮车的老板的思想不就行了，他们是为了捞点钱

爱欧阳88

  谁都知道不安全啊，但是没办法啊， 打的伤比起啊{:soso_e138:}

共和国猎人

三轮车确实太多了

Miss ＂Ye

讲安全的确系某安全啊，好过又某有公共汽车等啊！

讲回至少某粗晕车，黯我心水！

乱吹风

轻llr狂 发表于 2013-4-17 19:57
县中心就几条街，各地来客搭三轮车都是冲县中心来，地方细就显得车多。要是三海有商业街，商业区，百货大楼 ...

支持你的观点。希望政府有所改进了。

15878977830

{:soso_e129:}

十九路军好嘢

有牌有证的可以搭客，无牌无证的坚决取缔。

水猪

有牌有证的可以搭客，无牌无证的坚决取缔。

孤独的鸟

今天早上在南站就见三轮车闯红灯。真为乘客坦心

派大星

谁让灵山公交车少，晚上还没有，不搭三轮车搭什么。

7080

K哥 发表于 2013-4-17 20:32
你换成三轮车的老板的思想不就行了，他们是为了捞点钱

他们搏命的挣钱，我们拿命给他们挣钱。
反正我从来都是自己踩车入城的。

沐雨夜歌

支持三轮车，但是希望相关门出手管理。取缔自制式三轮。现在不是有新式的客运三轮吗？正好。要说覆灭，很难，因为市场需求，老百姓需求

小二哥

大家换只角度惗惗V，喺你去踩三轮车，三轮车佬跟屋己上网睇论坛你没识咯

单车男

之前我都讲过了，灵山的三轮车缺乏管理！！！
1、非机动（含电动）三轮车应该实行低费用的年费管理挂牌运营审核制度（比如一年100元的实名制牌证审核管理费）。

2、机动三轮车应该坚持驾驶人实名制持双证上岗（运营证和驾驶证），采取低于出租车、高于非机动三轮车的运营管理年费去进行有效登记管理。并分开货运以及客运用途实行双轨管理！

3、政府主管部门应与保险公司协商制定出一份合理的乘客投保理赔条款，由运营方购买。用于乘客在搭乘这些三轮车时，万一出现车祸造成伤害的时候，那么可以由政府以及保险公司先行垫付各种赔偿医疗等费用给伤者，然后再通过管理登记制度以及行政手段去向肇事三轮车主索赔！

坏人一个

我啊两日跟收音机听见灵山D记者访问D行人时听见灵山记者讲D灵山话音好好笑，睇到留意请该记者改变下你D讲话的语音。某信你自己听听，我包你笑得大大声{:soso_e120:}

eiwa

谁让灵山公交车少，晚上还没有，不搭三轮车搭什么。

莫于陈雪芷珊

取缔自制式三轮